Con la inminente entrada del sistema KERS (recuperación de energía en frenada) un nuevo problema acecha a los ingenieros: el aumento de peso. La FIA limita el peso mínimo del monoplaza a 605 kg, pero los equipos punteros siempre tienen de margen bastantes Kg para jugar con el lastre y así mejorar el reparto de pesos, algo que se puede ver coprometido con el KERS...
